重卡行业开局遇“成长烦恼”上汽红岩逆势上扬成2019年“潜力股”

发布时间:2022年05月25日

       面对2019年重卡市场变幻莫测的激烈竞争, 从2018年12月下旬开始, 中国重卡企业陆续召开了2019年经营年会。重卡市场已经做出预测, 大家都表示, 2019年重卡市场很可能会下滑, 同比下降10-15%左右。如今, “灰犀牛”终于成为现实:第一商用车网发布的最新数据显示, 2019年1月, 我国重卡市场共销售各类车型9.6万辆, 较上年的10.96万辆下降12%。上年同期。 !传统5巨头销量暴跌, 上汽红岩逆袭福田易时掀起千浪。 1月销量数据的公布, 无疑为2019元年重卡市场投下了“重磅炸弹”, 其结果不仅颠覆了业内人士的传统预期, 更不顾震荡冲击了2019年重卡市场海浪。更多的想象空间。 2019年1月重卡销量前五名变化对比 尽管人们对2019年重卡市场同比下滑有足够的心理预期, 但解放、解放等传统五巨头的销量中国重汽均呈现“负增长”, 行业整体同比暴跌12%。残酷的现实仍然无法预测。解放、中国重汽等五家传统巨头的销量均呈现“负增长”。虽然情况严峻, 但仔细查看销售数据不难发现。二线重卡企业1月销售业绩一切都好, 4家公司实现了销售正增长。
       尤其是刚刚获得“2018年度最具成长性企业”奖的上汽红岩, 2019年依然保持强劲势头, 1月重卡销量6517辆, 同比增长13%, 超越北汽福田首次成为2019年重卡市场的最大变数。 2019年1月重卡第二梯队销量变化对比 与2019年重卡产业结构的变化相比, 上汽红岩逆袭成为最大的“黑马”。
       虽然上汽红岩在1月份的销量数据上仅以微弱优势超越福田, 但很多人对这匹“黑马”并不满意。对红岩速度心存疑虑的业内人士仍坚称, 这可能是2019年重卡市场的“分水岭”。2018年重卡销量前十企业数据2018年, 上汽红岩重卡销量58037辆单位, 行业排名第六,

同比增长45.03%。增速仍居行业第一, 市场占有率为5.06%, 如此强劲的市场表现一举拉动了此前排名行业第六的江淮汽车。面对高层人事变动频繁、自身产品缺乏创新的北汽福田, 谁能保证2019年的上汽红岩会对其“手下留情”?从市场机会和上汽红岩自身发展来看, “拉北汽福田”下马可能成为2019年的“大概率事件”。2019上汽红岩年会从政策上看, 2019年重卡市场依旧火爆的股息。自2018年12月6日起一个多月期间, 国家发改委批复了全国多个基础设施项目,

总投资超过1万亿元。如此一大批大型项目获批, 可见2019年国家宏观调控将继续加大, 卸货市场自然是一大红利。对于上汽红岩来说, 2019年, 他们显然具备跻身“第一批”的势头和实力。在上届博鳌商务年会上, 上汽红岩总经理楼建平表示,

2019年上汽红岩将抓住国六实施、国三车辆更新换代、蓝天保卫战、新能源产品、和行业周期调整。 , 抢占市场份额, 持续提升产品、营销、管控、体系和团队五大能力。上汽红岩国家六期工程三高实验组还在听, 上汽红岩一直在飘。同期举办的第二届中国重汽博鳌论坛上,

奇鸿雁在卡车行业首创的C2B个性化智能定制平台——“蜘蛛智选”正式发布。您可以购买符合您要求的梦想卡车。这一全新C2B定制平台的新业态, 清晰地展现了不一样的发展脉络:2019年, 上汽鸿雁推进智能化定制化进程, 从“鸿雁制造”到“鸿雁智造”的转型骤然加速! 2018年重卡市场如期小幅上涨, 再创新高;而2019年销量下滑的预期已经初步验证。
        2019年重卡市场将如何延续?潜在的?上汽红岩能否成功拉下北汽福田?各重卡企业将如何把握道路物流、专用车等细分市场的增长点?这将是2019年各重卡企业向全行业展现的“精彩大戏”, 值得期待!

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